Das Original

Ursprünglich war für das Jahr 1980 die Einführung eines Nachfolgermodell für den Robur LO 2500 geplant. Seit Anfang der 70iger Jahre wurde daher an einer neuen Fahrzeuggeneration mit der Bezeichnung O611 für die Ausführung mit Ottomotor und D609 für die mit Dieselmotor gearbeitet.

Im Jahr 1977 wurde durch den VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz ein Funktionsmuster eines LF16-TS8 auf dem Fahrgestell des O611A (Allrad) gefertigt. Das Fahrzeug sollte den LF8-TS 8-STA auf dem LO 2002 A ablösen.

Als große Neuerungen wurden eine geräumige Kabine, ein Kofferaufbau mit Rollläden sowie eine hydraulische Heckklappe zur TS-Entnahme verbaut. Weiter Pluspunkte sollten das sehr geländegängige Allrad-Fahrgestell mit hoher Bodenfreiheit und eine Reifendruckregelanlage werden.

Leider ging dieser Fahrzeugtyp nie in Serie, ebenso wurde das gesamte Projekt des Nachfolgers 1980 eingestellt.

Dieser Prototyp wurde nach der praktischen Erprobung leider demontiert. Daher existieren heute auch recht wenig Fotos von diesem Fahrzeug, was den Nachbau nicht unbedingt erleichtert.

Quelle: "IFA-Phänomen und Robur aus Zittau" von F.-H. Jäger aus der Reihe Feuewehrarchiv / VT-Verlag

Das Modell

Das Modell gab es schon vor längerer Zeit als Kleinserie von PM-Modellbau, war aber nicht mehr zu bekommen. Nun hat PM-Modellbau glücklicherweise den BS nochmals aufgelegt.

Das Fahrgestell habe ich bis auf das Heck übernommen. Die Hecktraverse stammt vom SES W50. Die Stoßstange enstand komplett im Eigenbau aus Profilen.Die Trittstufen sind aus Draht gebogen und verklebt. Die Räder sind vom ROCO Unimog mit Felgen von SES.

Den Aufbau habe ich getrennt, Fahrerhaus und Koffer waren ein Teil. Die Frontscheinwerfer habe ich ausgebohrt und neue vom SES W50 eingesetzt.

Am Fahrzeugheck entstand die hydraulische Heckklappe aus Profilen komplett neu, ist aber nicht beweglich.

Die Dachbeladung habe ich versucht anhand der wenigen Fotos nachzubauen, hoffe das es eingermaßen stimmt.

Ansonsten noch die üblichen Kleinteile wie geätzte Scheibenwischer, selbstgebaute Spiegel und Astabweiser aus 0,15 mm Draht verbaut und fertig.....

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